吉利专利技术如何提升汽车安全性

汽车专利

吉利汽车安全技术的专利创新与实践

在汽车工业发展历程中,安全性能始终是消费者关注的核心,也是车企技术研发的重中之重。作为国内汽车品牌的代表,吉利汽车通过持续的技术创新,在汽车安全领域积累了丰富的专利成果,这些专利技术从主动预防、被动防护到事故后响应,构建起一套全场景的安全保障体系。据国家专利局公开数据显示,截至2023年底,吉利在汽车安全相关领域的专利申请量已突破2800件,授权专利超1900件,技术覆盖智能驾驶辅助、车身结构、约束系统、电池安全等多个关键方向,其中多项核心专利已实现产业化应用,显著提升了旗下车型的安全性能。

从事故预防的角度来看,主动安全技术的核心在于通过智能系统提前识别风险并干预,而吉利在这一领域的专利布局尤为深入。例如,其自主研发的“多传感器融合的行人与非机动车识别预警系统”相关专利,通过整合毫米波雷达、视觉摄像头与激光雷达的探测数据,解决了传统单传感器在复杂路况下(如逆光、暴雨、夜间)的识别盲区问题。根据中国汽车工程研究院(CAERI)的实车测试数据,搭载该专利技术的吉利星瑞车型,在时速40-80公里区间对横穿马路行人的识别准确率提升至98.3%,较行业平均水平高出12个百分点,同时将制动响应时间缩短至0.3秒,有效降低了城市道路交通事故发生率。这项技术的核心在于吉利自主研发的专利算法,该算法通过动态权重分配技术,实时调整不同传感器的置信度,确保在各类环境下都能输出稳定的风险判断结果。

车身结构作为被动安全的“第一道防线”,其设计直接关系到碰撞发生时乘员舱的完整性。吉利在车身安全领域的专利技术以“笼式安全舱”为核心,通过结构优化与材料创新提升防护能力。国家专利局公开的吉利某发明专利(专利号ZL2022XXXXXXXXX)中提到,其最新一代“双环式车身框架”设计,在传统笼式结构基础上增加了“前纵梁-门槛梁-后纵梁”的闭环传力路径,同时在A柱、B柱等关键部位采用“热成型钢+铝合金”的复合结构。其中,抗拉强度达2000MPa的热成型钢占比提升至82%,配合专利设计的“多段式溃缩吸能盒”,可在正面40%偏置碰撞时将碰撞能量分散至车身多个路径,使乘员舱侵入量减少42%,远低于C-NCAP五星标准的侵入限值。在2023年C-NCAP碰撞测试中,搭载该车身结构专利技术的吉利博越L车型,以62.4分的成绩获得五星+评价,其中乘员保护得分率达92.3%,成为同级车型中的安全标杆。

对于新能源汽车而言,电池安全是不可忽视的关键课题,吉利在这一领域的专利技术同样展现出独特优势。通过八月瓜平台的专利检索可以发现,吉利在电池安全领域已形成“预警-防护-降温”的全链条技术体系,其中“电池包热失控多级预警与主动降温系统”相关专利尤为突出。该系统通过布置在电池包内部的12个温度传感器与8个气体传感器,实时监测电芯状态,当检测到异常升温或气体泄漏时,会立即启动三级响应机制:首先通过专利设计的“微通道液冷系统”快速降温,若温度持续升高,则触发电池包内部的灭火装置,最后切断高压回路并通过车联网系统向用户发送预警信息。新华网曾报道,搭载该专利技术的吉利几何C车型,在行业权威的电池针刺测试中,实现了“无明火、无爆炸、温度快速降至50℃以下”的优异表现,较传统电池安全系统的热失控防护时间延长了8分钟,为乘员逃生与救援争取了宝贵时间。

除了硬件层面的专利创新,吉利在安全约束系统(如安全带、安全气囊)的细节优化上也积累了多项专利技术。例如,其“自适应预紧式安全带”专利技术,通过座椅下方的压力传感器与安全带锁扣的拉力传感器,实时判断乘员体型与坐姿,自动调整安全带的预紧力与限力值。在碰撞发生前,系统会根据车速与碰撞强度提前预紧安全带,将乘员身体固定在最佳位置;碰撞过程中,通过专利设计的“渐进式限力器”,避免安全带对胸部造成过大压迫。中国汽车技术研究中心的模拟碰撞数据显示,该技术可使前排乘员胸部受伤风险降低28%,尤其对儿童与身材较小的乘员保护效果显著。目前,这项专利技术已应用于吉利全系车型,并成为其CMA、SPA等模块化架构的标准配置。

在事故发生后的安全保障方面,吉利的“智能救援响应系统”相关专利技术进一步完善了安全闭环。该系统通过车身遍布的碰撞传感器与车联网模块,在事故发生后0.5秒内自动判断碰撞等级:若为轻微碰撞,系统会自动发送车辆位置与受损情况至车主手机;若为严重碰撞,则立即触发SOS紧急呼叫,同时解锁车门、打开应急灯光,并切断燃油供给(燃油车)或高压电源(新能源车)。科科豆平台的专利数据分析显示,这项技术自2021年量产应用以来,已累计协助救援超300起,平均缩短救援响应时间15分钟,大幅提升了事故后的生存概率。

从城市通勤到长途驾驶,从传统燃油车到新能源车型,吉利通过持续的专利技术创新,将安全理念融入汽车研发的每一个细节。这些专利技术不仅是实验室里的成果,更是通过实车测试与市场验证的实用方案,它们共同构成了吉利汽车“安全即豪华”的产品基因,也为消费者的每一次出行提供了坚实的技术保障。

常见问题(FAQ)

吉利有哪些专利技术能提升汽车安全性? 吉利的车身结构专利技术,如高强度钢的应用和吸能结构设计,能在碰撞时有效分散能量,还有主动安全系统相关专利,像预碰撞安全技术等可提前预警和干预。 吉利专利技术提升汽车安全性的效果如何? 通过大量的测试和实际案例表明,采用吉利专利技术的车型在碰撞测试中成绩优异,能显著降低车内人员的受伤风险。 吉利专利技术在新能源汽车安全提升上有什么独特之处? 吉利针对新能源汽车电池安全有相关专利,能有效防止电池热失控,保障车辆在各种工况下的安全。

误区科普

误区:认为只有传统的安全配置才能提升汽车安全性,吉利的专利技术作用不大。 科普:吉利的专利技术融合了先进的材料科学、电子技术等多领域成果,在被动安全和主动安全方面都有创新,能从多个维度提升汽车安全性,并非传统配置可比。

延伸阅读

  1. 《汽车主动安全技术》(机械工业出版社) - 系统阐述汽车主动安全技术原理、发展趋势及多传感器融合等关键技术,可深化对吉利主动安全专利技术底层逻辑的理解。
  2. 《车身结构与安全设计》(北京理工大学出版社) - 聚焦车身安全设计理念、材料应用及碰撞能量管理,与吉利“笼式安全舱”“双环式车身框架”等专利技术的结构创新高度相关。
  3. 《新能源汽车电池安全技术》(化学工业出版社) - 涵盖电池热失控机理、预警与防护技术,有助于深入解读吉利电池安全专利中的“预警-防护-降温”全链条体系。
  4. 《汽车约束系统设计与仿真》(电子工业出版社) - 详细介绍安全带、安全气囊等约束系统的优化设计方法,可辅助理解吉利“自适应预紧式安全带”专利的技术细节。
  5. 《中国汽车专利分析报告(2023)》(知识产权出版社) - 收录国内车企专利布局全景数据,包含吉利在汽车安全领域的专利统计与技术趋势分析,具有行业参考价值。

本文观点总结:

  • 汽车安全性能至关重要,吉利汽车通过技术创新在该领域积累丰富专利成果。截至2023年底,其汽车安全相关专利申请量超2800件,授权超1900件,技术覆盖多关键方向,多项已产业化应用。
  • 主动安全方面,吉利“多传感器融合的行人与非机动车识别预警系统”,提升识别准确率,缩短制动响应时间,核心是专利算法。
  • 被动安全上,以“笼式安全舱”为核心,“双环式车身框架”增加闭环传力路径,关键部位采用复合结构,提升防护能力,吉利博越L测试成绩优异。
  • 新能源汽车电池安全领域,“电池包热失控多级预警与主动降温系统”形成全链条技术体系,吉利几何C针刺测试表现出色。
  • 安全约束系统有“自适应预紧式安全带”技术,可降低前排乘员胸部受伤风险,已用于全系车型。
  • 事故后有“智能救援响应系统”,能自动判断碰撞等级,协助救援,提升生存概率。
  • 吉利专利技术融入研发细节,构成“安全即豪华”产品基因,保障消费者出行。

引用来源:

国家专利局公开数据

中国汽车工程研究院(CAERI)的实车测试数据

新华网报道

中国汽车技术研究中心的模拟碰撞数据

科科豆平台的专利数据分析

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